「天龍濱名湖鐵路」當地人稱「天濱線」（天浜線，Tenhamasen），連結靜岡縣的掛川站，行經天龍二俣站至湖西市的新所原站。接管於1940年開通的日本國鐵路二俁線，目前「天龍濱名湖鐵路」由靜岡縣和當時沿線當時的12個市町村共同成立第三部門鐵道公司營運。
前往天龍濱名湖鐵道
「天龍濱名湖鐵道」包括轉車台在內的36個設施已被登記為日本有形文化遺產，使整條線路成為歷史悠久的「鐵道文化遺產」。挑選了一些令我難忘的有形文化財產登錄車站，分享給想要探險天濱線文化財產的你！
從東京搭乘東海道新幹線約1小時40分鐘左右抵達掛川，天濱線掛川就從這邊開始。
※照片是靜岡車站的東海道新幹線
天濱線掛川
天濱線掛川站是JR東海道掛川站北口出來後，往左轉的建築物。如果僅單純搭車到天龍二俣站往返，或是從天龍二俣站到新所原站的話，沒有購買一日券也無妨（票價僅差一點點）。但若這趟歷史文化財探險旅行途中會上下車多次的話，建議買一日券會划算一點！
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原谷
保留著舊秋葉街道的遺跡，長期以來是一個繁榮的農業地區。限在車站周邊是生活居住區，在通勤、通學時間乘客不少。但避開這些時間，很難想像。
車站由來是附近的原谷川而來，天濱線官網也有記載。在2004年7月〜9月在富士電視台播出的《水男孩2》中，原谷站作為「姫乃站」出現在劇中。
遠江一宮
「遠江一宮站」是前往小國神社和被稱為繡毬花寺的極樂寺的最近車站，徒步的話需要20至 30分鐘，有點距離。在小國神社楓葉季時有接駁巴士可以搭乘前往。
天龍二俣
隨著1940年日本國鐵二俁線的開通，建立天龍二俁站，是二俁線的主要車站，同時也是二俁引擎工廠的附屬車站。當時，由於戰時不能使用鋼鐵產品，月台頂棚也是木造。
車站建築、月台頂棚、站台、轉車台和扇形車庫保持著1940年當時的原貌，在登錄為日本有形文化遺產，目前仍在使用。
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西氣賀
「西氣賀站」是天龍濱名湖鐵在昭和13年（1938年）建造的車站，據說在當時能一眼瞭望濱名湖，目前建築物與候車室都是登錄有形文化財。天濱線車站最特別之處，在車站建築中有其他店舖進駐營業的，應該是鐵道中少之又少。
在當地很有名氣的昭和洋食餐廳「八雲」（グリル八雲）在此營業多年，吸引許多美食老饕前往。除了享受美食以外，還能看著旁邊電車經過，最令喜歡鐵道的人開心不過。若說天濱線沿線美食推薦的話，這裡一定在我名單內。
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三之日
靜岡濱松濱名湖北岸的「三之日」（日語：三ヶ日）以產蜜柑橘出名，對靜岡人來說在超市商場看到寫著三之日蜜柑是種冬季水果日常。在三之日站還有出租自行車，途中下車在附近晃晃說不定也有其他驚喜。
從「三之日站」到「奧濱名湖站」這附近有許多的蜜柑橘園。深秋時刻周邊染成各種漸層的橘色，附近也有能眺望濱名湖的採果體驗。
日本原風景慢旅行
我很喜歡之前為拍攝天濱線宣傳影片時想出的標語，旅行也是種生活，換著地方，換種心情，變化時空後讓透過親身體驗，用五感得到更多不同的體驗。
天龍濱名湖鐵道行駛在靜岡的鄉村風景裡，搭乘天濱線就彷彿走進時光機，用最舒適、自在的空氣，讓自己放鬆享受這一趟鐵道慢旅行。
生活是旅行的風景， 下一站，隨心所欲，由你決定
天龍濱名湖鐵道
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旅居日本超過15年。曾任職於鐵道公司、外國旅客訪日旅遊平台。目前成為自由工作者，協助日本地方縣市觀光局的觀光推廣與行銷工作，也擔任媒體寫手、口譯，繼續分享日本生活的點點滴滴。
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